我們所在的太空星艦塔利卡(Talika)正保持著幾乎赤道的低軌道。由於地球的極地地區始終存在大量的太空船來往，任何大型太空船隻都不得飛越極地地區。還有一個原因是地球兩極的磁層很強，這使得導航變得困難，因為它可能會干擾星艦儀器。不管怎樣，有時塔利卡的軌道確實夠近，能夠從這裡直接看到南極洲整個區域。當我們的軌道相當接近南極洲和塔斯馬尼亞州(Tasmania)之間時，從太空船的左舷窗戶可以看到各種小型到大型航天飛機甚至一些中型運輸船不斷駛來，每天至少有25到50艘船進出。可以肯定地說，這裡的交通量很大。它們清楚地沿著交通走廊行駛，因此它們顯然是由某種交通控制中心組織起來的。所有這些航天飛機都從南極洲的幾何中心進出，遵循幾乎直接垂直或徐徐向上地飛往太空，然後再分散在各個方向。大部分交通是朝月球方向行駛，仙女座生物太空船就停在後面，太空交通是由隱藏在月球後面的仙女座生物太空船維埃拉(Viera)監控，它是一艘長811公里的箭頭形大型飛船，作為聯邦所有地球事務的總部。
南極洲表面還有其他一些當地的交通控制系統，正在引導所有離開和接近的船隻。除了星艦之外，相當數量的人造飛機也進出南極洲地區，其中大部分是C-17環球霸王III型(C-17 Globemaste III)、C5銀河(C5 Galaxy)和老式C-130大力神(C-130 Hercules)以及俄羅斯安托諾夫安型軍用飛機(Russian Antonov-22)。與民用航空公司使用的同一類型的其他大型飛機之外，還有大量大型私人飛機，如灣流2號(Gulfstream 2)、塞斯納(Cessna)和獵鷹噴射機(Falcon Jets)。
人類戰鬥機在南極洲內陸地區持續巡邏，通常不靠近冰架和海洋，因為那裡沒有任何戰鬥機空軍基地。南極洲的周邊或整個海岸有一些國家的戰艦存在，它們大多來自美國、英國、俄羅斯、國、澳洲、智利和阿根廷。他們看起來相處得很好，可以看到俄羅斯、國、美國和英國的軍艦齊頭並進，距離非常近，顯然是在合作。南極洲表面上是非軍事區，但實際上它是地球上軍事化程度最高的地區之一。
南極洲內陸有一個巨大的牆狀結構，是人造屏障，沒有人能從表面進入到中心。這道牆從數千公里外環繞著中心，牆內完全與世隔絕，牆的高度至少有一百公尺高。用肉眼和傳統望遠鏡從太空往下看，就可以看到在南極洲中心或靠近中心的區域，是一大片沒有冰的土地，從太空雖然看不到細節，但那裡有明顯的綠色植被，也有一些棕色的斑點。這部分至少有英國那麼大，在其中心有通往地心世界的極地入口。
當靠近南極洲海岸線時，就能看到許多建築物和基地，它們的燈光無論白天或晚上都清晰可見。與北極非常不同，那裡沒有太多活動，只有破冰船和大型船隻以及一些飛機。
南極洲整個區域，佈滿了遍佈大陸的遠古星辰基地，至少從大約12,500年前阿爾泰洪水(Altai Flood)正式淹沒地球時發生的最近一次大洪水開始，該地區就一直被用作地球聯邦控制區。聯邦選擇該地區是因為其難以進入的特性，因為無論有或沒有傳統或官方地面技術，任何正常人類都很難進入。幾乎所有非人類種族都在南極洲有地下基地、城市和裝置。許多基地至少有一個暴露在地表外的部分，大多數的基地中都居住著以各種方式合作的許多種族。就像月球後面的仙女座生物太空船維埃拉上不僅僅屬於一個特定種族的情況一樣，在那裡常見的有仙女座人、大角星人、許多天狼星人、不同灰人尤其是高個子灰人，還有其他幾種天琴星文化中的高個子白種人等等。眾所周知，在南極洲有許多爬蟲類與地球表面人類政府合作，這些爬蟲類曾經也以地球為家園。
聯邦在南極洲運作的基地非常大，它們都是一個個完整的城市，大多在地下且連結著無數的其他城市。其他世界各地的深層地下軍事基地和城市都使用高速磁力列車，這又解釋了為什麼往返那裡的交通量始終如此之大。大多數星際種族的非人類主要透過南極洲進入地球，然後他們從那裡乘坐高速列車進入地下，到達地球各地的最終目的地，這些最終目的地多位於地表最重要的人類城市之下。地方和更大的聯邦以及人類政府之間的所有協調都在那裡進行，他們經常每月至少聚集一次，制定計劃並接受命令，決定如何引導地球上的人類社會。
南極洲基地是地球的主要控制中心和真正的力量觸角，所有政府和秘密社團都從這裡獲取命令。這就是為什麼許多官方傀儡級政客會前往南極洲但同時又對公眾保密。從星際角度看，利益集團之所以只向人們提供一絲線索洩露一點信息，是因為如果地球上的普通民眾不採取任何行動，業力就會針對民眾自己，而不是針對利益集團及其秘密社團。
By Mari Taygeta